ナンバーステーまた修正

車高が約５～６cm下がったので、

スイングアームに取り付けていたナンバーの角度が、

当然ですが合わなくなってまいました。

ので、また切った貼ったの作り直しです。

ショックの取り付け位置がズレた分、後ろに余裕が出来たので、

少し後方にズラすよーにしました。

後ろ周り作り直し後、ほぼ初の試走ですが、世間は3連休。

暖かくなって道路にはバイク野郎が溢れております。

我慢できるかっちゅー事で、リーラップと軽々ツーリングしてまいりました。

とりあえずのDEEDSへｗ
車高が下がって、佇まいが悪いですｗ

気になってた、ケツの動きは、
ストロークもちゃんとして、フェンダーにタイヤが当たる事もなく、
なんだかいい感じにキマっちゃったっぽいです。

ショックの調整にはまだまだ余裕があるので、
もしタイヤが新品になっても、調整だけでクリアできると思います。

この後 ホームアシストで買い物し、

駿河湾沼津サービスエリアまで流して一服。そして工場へ。

R号のクラッチが調子悪く、

自分では違和感のある症状が、一瞬で把握出来るんですが、

リーちゃんにどーにも上手く説明できませんｗ

平たく言えば、ずーっと半クラ状態なわけなんですが・・・。

アレコレ検討しちゃいますが、まず一番肝心な部分が怪しいままなので、

いっそ擦り板と押し棒を新品にしたろーとゆー事で、まとまりました。
出費が重なって可哀想ですがｗ
ほぼまとめて作り直し状態なので、仕方ないっす。。。

自分のバイクはまだ何も症状は出てませんが、

どーせ古くて信用無い上、所詮消耗品の塊なので一緒に変えてまおーかと思います。

整備で悩んだらネガ潰し！基本です。。。

とりあえず明日、自分でもR号乗ってみて、もう少し吟味してみます。