デヴィ号 /シーバー とか

バタバタと作業してるウチに、
セッティングもある程度キマり、KIKU号は納車されて行きました・・・。

2016/10/15
MJ：128
SJ：35
ニードル：Y-5 真ん中
スクリュー：1-1/4
MAJ:240
特に画像もないので、またいつかエストレヤを触る時用に、参考データだけ残しときます。

そんな中、どーやら風邪を召されたよーで、添加剤のお世話になりながら作業っております。

コチラは、シートレールのドロップだけ頼まれてたSR。
今回は、既存のソロシートに合わせたラインで、出来るだけ低く・・・。
タンクの位置も、2cm程度前にずらし、バランスを取り直して作業完了。
オーナーの好みでフェンダーレスになりましたが、やっぱフェンダーあった方が良くないかなぁｗ
もしくは、ウインカーの位置を変えたいです。


そしてそして、我がOFDORAのＤ、デヴィさんのXS。

新しく作るパーカーの打ち合わせに行ったついで、
サイドナンバー対策に、シーシーバーを頼まれてしまいました。

ちょーど作業が一段落した谷間なので、速攻やっつけましたｗ

フェンダーステーごと、一回り太い丸棒で作り直し。
低めに抑えた高さと、ほぼ垂直に立てたシーバーが、オールドレーサーな雰囲気で良いです。
デヴィさんは、鈑金塗装屋さんなので、塗装やら配線は本人にお任せ。
今頃せっせとサビを落としてる頃でしょうｗ

色が入ったら、改めて写真撮ってこよっと。

ほんだば皆様、体調にはくれぐれもお気をつけくだされ～(´・ω・｀)

HIDE号 / いろいろ

当初はリアショックの前にリクエストされていたライセンスプレート。

色々と相談した結果、ショックの後ろに持って行きました。

上側のステーはリアショックと共締め。
SRでもよく見る方法ですが、コイツの場合そのマウントごと造った部分ｗ

以前取っ払ったガゼット部の補強には、こんな感じに9mmの鉄板を追加。

そして溶接！

色々やってる間に、ガズタンク内のザビ取り入れときます。
コーティングは安心と信頼のワコーケミカル、もうコレ以外使う気なりません。

今回、電装BOXは完全にワンオフです。

作業量多すぎて、途中の画像全然撮れてないですｗ

ハンドルスイッチは初めて３つ穴使ってみます。

9月11日に、お台場に一緒に行きたいので、超絶バタバタ作業しておりますｗ
現在は塗装準備中。


そんな中、こんなのが入庫しました。

正直なんともバランスの悪い・・・ｗ

コイツはとりあえず走れるよーにする整備だけの預かり・・・だったんですが、
どーもエンジン ヤバい空気が漂っておりますｗ　今からオーナーさんと相談してきます。

ちゅわけであと10日！他の仕事もあるのでかなりカツカツな状況ですがｗ
今年こそはお台場に！

テールレンズ交換

前回の取り付け時に、割れてちゃってたDODGEテールのレンズを、
やっと別のモノに交換ました。

85年以上も前の中古品なので、新品のよーな状態であるワケもなく。。。
色々手直しするのがメンドウで、今まで放置してましたｗ

今回手に入れたレンズは、

画像だと分かり難いですが、ちょうど光の当たってるトコに、
2cmくらい線キズが入っておりまして。。。

どーしたもんかと思いながらも、ダメ元で研磨してみることに。

以前手に入れた、レプリカレンズで事前にテストしてみた所、
塗面とほぼ同じ方法でイケそーな感じでした。

#120 >#240 >#320 >#400 >#600 >#800 >#1200 >#1500 >#2000 >#2500 >#3000
#320からはアシレックス、#2000からはバフレックス。
の後、コンパウンドは荒いのと、中目くらいのＫなヤツ。

ランダムに動く機械だと全然切れないので、
一定回転するミニポリッシャーで丁寧に削っていきました。

まぁこれも分かり難いですがｗｗ　問題のキズも消え、全体的にもエラいキレイになりました。
当時のガラスの質が良くないのか分かりませんが、細かいプツプツはどこまで行っても消えません・・・。コレはもう当時物の味として消化するしかないっすｗ

ブルードット用の穴を開けた後、スクリプト部分の補修。

ブルードットの穴は、前回ナメてかかって.たところ、
隙間からほんの少し電球の光が漏れてカッコ悪かったので、

今回は寸法もキッチリ出して、何度も仮合わせしながらドンピシャで削りました。


このスクリプト部分て何で白く着けてるんでしょう？
カッターで削ってみると、ガラスのよーな質感なんすよね・・・。

前回は一度ほとんど削り落としてから、改めてペイントしたんですけど、
今回のレンズは汚れてるだけで、剥げは部分的。

コレを削り落とすのも 結構大変なので、
今回はこの上から塗り重ねるだけにしました。

塗料はただの1SHOT。
1段奥まったトコに塗るのには、ほぼ死にかけのカザンライナーが役に立ちますｗ

1SHOTを一晩乾燥させたので、いよいよレンズ交換。

2個セットのブルードットが１つ余ってるので、せっかくなので新品に。
古い方は、いずれズーマーにでも使います・・・。

今回は隙間から光の漏れも皆無、超上手く行きましたｗ

前回レンズが割れてしまった要因の１つでもあろう、
レンズ取付面にワッシャーを咬ませて、ガラスに負荷がかからないよーに細工して取り付け完了。

してみて思う、このマイナスナベ頭イケてませんねｗ
ネジ屋の図面で見た時はカッコよく思えたんですけどね～・・・。

ちゃんとトラス頭のマイナスに変えよう・・・・orz

部品キタキタ

昨日帰宅したら、来てましたよ来てた。
英語まみれのなんかカッコイイダンボールが。

ヘトヘトで帰宅したにもかかわらず、
メシも食わず風呂も入らず、とりあえず開封！

今回ebayで落札したのは３点。

まず一つ目はコチラ、

うん。もうこのブログに登場するのも３度目。

毎度おなじみのVOSSのビーニーヘルメット。
１個目は車にひかれて大破(無理やり今も使ってますがｗ)
２個目はサイズ間違いで、転売。
コレが３度目の正直となるのでしょうかｗ

コイツもいずれはペイントするつもりですが、なんとなくグロスブラックにしてみました。


そして２個目！

そう！割れたヤツ、買い直し。。。。

今回も当時物の本物。即決じゃなく競って落としたんですが、
またもや なかなかいい金額になっちゃいました。もう金額言いたくないですｗ


そして３つ目が今回の大本命。

それではご覧いただこう・・・

きゃー！来ました、グリメカのオニギリ！このキャスト感 素敵すぐるー！




もう一度・・・・

すげー！質感イイーｗ 思ってたより小さいー！それもまたイイーｗ




もう一度・・・・

ををー！あてがってみたー！ちょうど良いぃｗ！ヤベーカッコ良すぎるｗｗｗ



3回やったので、もう止めときますｗ

ホントはブレーキパッドを止めるピンが1本のモノを探してたんですが、
どーにも見つからず、2本止めのコレだけ運良くebayで発見したので、もうコレでいきます。

形は全く同じなんですが、何なんでしょ。こっちのがより古いタイプなんでしょかね・・・。

2本止のパッドが 今後もしかしたら見つからないかもですが、
PM用のパッドとかを加工してやれば、使いまわせそうな気がするのでまぁなんとかなるでしょｗ


現物を合わせてみないと分からなかった、
純正ローターとの兼ね合いも、問題なくイケそーです。

16インチのリムとのクリアランスは、なかなかにカツカツｗ

キャリパーサポートの作り方次第で難なくクリア出来そうですが、
ルックスを更に良くするなら、ローターを4～5mmオフセットしてもいいかもしれない。


けど そんな事するなら、スペーサーでPCD変換して10インチのローター入れたい。。。

やべ、やろうと思えば可能だな・・・。

わーもう金無いのにｗ

さて、どーしよう。
いよいよ旋盤が無いと話にならなくなってきました。。。

テールのボルト

ずいぶん放置してた、

テールライトのボルトをマイナスに変更ました。

ケータイから試しに投稿でおま

テールてーるTail

やー 人のバイクばっか触ってたので、
コチラのブログは超久々の更新でおます。

仕事の方も一段落したので、
自分へのご褒美に、テールライトを交換しやした。

かなり前の記事で、錆サビのテールは落札してあったんですが、
本体の方はレプリカでもイイので、状態のいいヤツが使いたく、買えそうなトコを探してました。

日本で売ってるトコで目星を付けてたトコは、どーやらHPの更新がされてないだけで、
現在は取り扱いがないよーで、メールしても返事も来ませんでした。
２度は問い合わせたハズが、無いなら無いで返事も出来んのか イエローモーターサイクル。

仕方ないので、シカゴのオールドダッジトラック専門店みたいなトコで注文しました。
輸入するのに送料と時間がかさむけど仕方がないっす。

ところがこのダッジ専門店、なんと４日程度で商品到着しましたｗ
時々アメリカから直接部品を取り寄せますが、コレはかなり早い方じゃないかと思います。
梱包もメチャメチャ丁寧ｗ どっかの黄色と違ってイイ仕事してますわ。

とゆわけで、届いたレプリカのボディに当時物のレンズを組み込んだのが、右のヤツ。

とここで気づいたんですが、
電球をハメるソケットの部分の、中身がいない・・・。
そしてもちろんその先の配線もいない。。。。

左の錆びた当時物を見ても同じなんですが、
この年代、どーやらソコも別部品になっていて、交換可能になってるよーで、
急いでダッジ屋さんのHPを確認したら、別売りで売っとりました。。。。

自作や流用も考えましたが、どー考えてもそのパーツを使った方が見た目も質も良い。。。

頼みましたよ、1400円の部品に2500円の送料を払って・・・・ｗ

そんなこんなで、ソケット部品も４日で到着w ホントにシカゴから来てんのか！？ｗ


コレで装着の準備が整いました。ところで、
今回はどーしてもブルードットを仕込みたいと思っていたので、
$150も出して買ったガラスレンズに穴を開けねばなりませんｗ

ただでさえガラスに穴は怖いと思うんですが、更に８０年以上前のガラスレンズ。

プロにお願いするべきなのか、とも考えガラス屋さんに話しも聞いたんですが、
割れるかどーか、正直やってみないとわからない、との事。

だったらダメ元で、自分で作業した方が後悔が少ないかな、と思い、

ガラス用のドリルと、リューターの刃を買ってみました。

いきなりの本番は怖すぎるので、レプリカの方のレンズで試してみることに。

見事に割れましたｗ

いやー あっけなく割れますわｗ　ピシッパリン！あっ！ｗ
ピシッパリン！あっ！ｗｗｗ

こりゃー絶望的かなとも思いましたが、諦めずに今度はドリルは使わずにリューターの刃だけでトライ。
DODGEの文字の上に開いてる２つの穴は。リューターだけですんなり開きました。
ドリルでグリグリするよりも、リューターで削っていけば思ってた以上にサクサク削れました。

これならイケそーと思い、本番の当時物のレンズを取り出すと、

なんとヒビが・・・・。

保管してただけなのに、なんかの衝撃で割れちゃったみたいです・・・orz

今にして思うと、レプリカの方のレンズ取り付け部分と、レンズの角度が微妙に合って無く、
ボルトで固定した時に変にテンションがかかってしまっていた模様。。。

凹むだけ凹んで、どーせ割れちゃったなら！と開き直り。。。

練習にもなるだろとゆーことで、
割れた箇所をボンドで接着して、穴あけ作業を続行しました。

案の定、リューターで滞りなく作業終了。そして取り付け完了。

よく見ると割れた部分がまるわかりでござんす。。。

けどま、ブルードットはイイ感じに入りましたｗ

レンズはそのうち買い直しそうですが、
今はフロントフォークを新しくしよーと狙っているので、使えるお金がありません。

お金が無いんです！ｗ


まぁ、とにもかくにも念願のDODGEテールが付きまして、思いのほか気分は上々ですｗ
誰かに「レンズ割れてるよー」とかツッコまれる度に、レンズ買い直さなきゃーとか思うんでしょうけど、しばらくはコレで行きま～す。