当然の流れで、
フルフェイス にもである。
フルフェイス用にちょっと調整したものの、基本的に同デザインにしてみました。
こー見るとVOSSの方の文字のアイボリーが、miniMOTOのボディと ちょうど互い違いになって、
いい感じにコンビちっくになりました。
そして、OFDORAメンバー内に回し貸していたSAMCROのDVD。
一番歳下のカンチには、1年半経って1枚も回って来ないまま行方不明。
全部一旦回収すると言っても、1/3しか戻ってこず・・・。
借りて返すだけってのが、そんなに難しいもんかねw
信用無くす方が、よっぽど痛いと思うんだけど。。。
しょーがないので、もう一度最初から全部作り直し中。。。
今回は、以前よりも分かりやすくする為に、パッケージもちょっと金も手間もかかってるw
エンコードとライティングに エラい時間かかるので、1日に6話くらいが限度。
まぁ 約束も守れないヤツにはもう貸しません。
それにしても、
ツーリングに行きたいぜよ!
2015/01/26
2014/06/03
サフェ・グラ
塗装は本業なオイラですが、
自分のバイクは塗装されていません。。。
もちろん 塗装出来ないワケでも、したくないワケでもございません。
出来ない・・・のは半分正解かもですが、
なにせ、バイク本体がまだまだ完成には程遠いので、
塗装したくても出来ないんです。
工賃は自分でやるのでタダ。
バリっとカスタムペイントでもすれば、パっと人目を引けますからね、
塗りたいですよ そりゃもちろん誰よりもw
JUNK-BABY号は、まだまだこれからヤル事たくさんなんですが、その中でも、
・ハードテール化(に伴い、事前にスイングアーム延長でロングホイールベース化)
・その後フェンダー取り付け
・シート作り直し
・ハンドル周り全替え
(とゆーか、現状のシートとハンドルはとりあえず付けてるだけなので、ちゃんとした制作はこれからw
最低限コレぐらいは終わらせないと、塗装はまだ出来ないのです。。。。
その前に、最低でもエンジン腰上OHも念頭にありますし・・・w
他にも まだまだ変更したい箇所は山のよーにありまして、
すべてキマってからじゃないと、塗装すべき所、クロームやパウダーコート等 外注に出すべき所、諸々決まらないんです。
誰よりも低予算で、明日にでも塗装は出来る環境にいるけど、
今の段階で塗っちゃうのは、ペインターとして薄っぺら過ぎる。
塗らない事が、ペインターとして、ビルダーとしての最良の判断だと思うのであります。
もちろん、それに向けてコツコツと積み上げている今も、楽しくてしょーがありませんが、一番得意な外装が手付かずなのが、物足りないなーとゆーのも正直なトコロw
とゆワケで、
仕事で使ったサフェがちょっと余ったので、現状のサフェタンクを進化させてみましたw
イイwww
少し塗装が複雑化しただけで、グっと重みが出ますねw
本番の塗装でも、エグリ部分は別色にしよーと思ってるんですが、悪くないです。
コレを見ながら、本チャン塗装のイメージがほぼ決まりそーです。
もう2つくらいラインを加えると思いますが、なんかイケそーな気がします。
ちなみにこの汚い感じは、一応 エイジングですのでw
塗料とマフラーの煤や油で汚した後、ペーパーやシンナーで拭いたりしてヤレた感じにしてます。
バイク本体がキレイに仕上がってないのに、塗装だけキレイにしてもバランス悪くて カッコ悪いので。。。
しかし コレはコレで難しくて面白いっす。
コンビニで倒して付けちゃった、フロントカウルの傷も逆にいい感じにさえ見えますw
サビ塗装なんかして、RATに仕上げたくなっちゃう気持ちも分かります。。。
また仕事でサフェが余った時には、
サフェ・グラフィックなんか進化するかもですw
当分コレで楽しめそうです。
自分のバイクは塗装されていません。。。
もちろん 塗装出来ないワケでも、したくないワケでもございません。
出来ない・・・のは半分正解かもですが、
なにせ、バイク本体がまだまだ完成には程遠いので、
塗装したくても出来ないんです。
工賃は自分でやるのでタダ。
バリっとカスタムペイントでもすれば、パっと人目を引けますからね、
塗りたいですよ そりゃもちろん誰よりもw
JUNK-BABY号は、まだまだこれからヤル事たくさんなんですが、その中でも、
・ハードテール化(に伴い、事前にスイングアーム延長でロングホイールベース化)
・その後フェンダー取り付け
・シート作り直し
・ハンドル周り全替え
(とゆーか、現状のシートとハンドルはとりあえず付けてるだけなので、ちゃんとした制作はこれからw
最低限コレぐらいは終わらせないと、塗装はまだ出来ないのです。。。。
その前に、最低でもエンジン腰上OHも念頭にありますし・・・w
他にも まだまだ変更したい箇所は山のよーにありまして、
すべてキマってからじゃないと、塗装すべき所、クロームやパウダーコート等 外注に出すべき所、諸々決まらないんです。
誰よりも低予算で、明日にでも塗装は出来る環境にいるけど、
今の段階で塗っちゃうのは、ペインターとして薄っぺら過ぎる。
塗らない事が、ペインターとして、ビルダーとしての最良の判断だと思うのであります。
もちろん、それに向けてコツコツと積み上げている今も、楽しくてしょーがありませんが、一番得意な外装が手付かずなのが、物足りないなーとゆーのも正直なトコロw
とゆワケで、
仕事で使ったサフェがちょっと余ったので、現状のサフェタンクを進化させてみましたw
イイwww
少し塗装が複雑化しただけで、グっと重みが出ますねw
本番の塗装でも、エグリ部分は別色にしよーと思ってるんですが、悪くないです。
コレを見ながら、本チャン塗装のイメージがほぼ決まりそーです。
もう2つくらいラインを加えると思いますが、なんかイケそーな気がします。
ちなみにこの汚い感じは、一応 エイジングですのでw
塗料とマフラーの煤や油で汚した後、ペーパーやシンナーで拭いたりしてヤレた感じにしてます。
バイク本体がキレイに仕上がってないのに、塗装だけキレイにしてもバランス悪くて カッコ悪いので。。。
しかし コレはコレで難しくて面白いっす。
コンビニで倒して付けちゃった、フロントカウルの傷も逆にいい感じにさえ見えますw
サビ塗装なんかして、RATに仕上げたくなっちゃう気持ちも分かります。。。
また仕事でサフェが余った時には、
サフェ・グラフィックなんか進化するかもですw
当分コレで楽しめそうです。
2014/04/12
塗装準備02
パテは結局2発+スポットで終了。表もなんとかサフェまで入れました。
チェーンを避けた部分は 折り返してミミを付けたので、厚みがいい感じ。
乾燥後#1500で足付け完了。しっとりサラサラのいい下地です。
コレであとは他の作業とのタイミングを見計らって、いつでもイケます。やれやれ
乾燥後#1500で足付け完了。しっとりサラサラのいい下地です。
コレであとは他の作業とのタイミングを見計らって、いつでもイケます。やれやれ
2014/04/11
塗装準備開始
前回のアジャスタースクリューのメネジ部分は、
どー治すにせよ、材料が揃わないとどーにもならないので、そのまま放置。
とりあえず時間がないので、
タイミングのいい時にズバっと塗れるように、準備はじめました。
結構サビが復活してたので、
もう一度ワイヤブラシとサンドブラストで丁寧にサビ取りしました。
今回はサビさせないよう、即効でサフェ。
予算が少ないので、ここは余りモンの1液サフェですが、まぁダイジョブでしょw
フェンダー裏も、足付け後 サフェまで。
フェンダー裏は、飛び石の衝撃緩和の為チッピングでコート。
それなりにボコボコです。
年式と今までの使われ方から想像するに、まだマシな方だと思います。
そしてパテ。
新品のフェンダーも、制作課程での溶接跡やグラインダーの跡を消す為、当然パテ埋め。
ショーカーコンディションまで仕上げるワケじゃないので、
パテも1、2発でキマるでしょう。
パウコのエイプハンガー風の角度に、炙って曲げたハンドルも、ペイントの為 足付け。
ウチで塗るつもりじゃなかったので、先に配線を済ませてあり、ちょとメンドイです。
コレは密着剤入れた方が無難かなぁ。。。
ハンドル代と、塗装代でパウコのエイプハンガー買えるとかは、おとっつぁんそれは言わない約束w
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