2015/05/20

XAVIER/ タンク 01

ぼちぼち手をつけ始めた、ザビエル号のGASタンク。

エボスポーツのタンクですが、コイツが想像した以上にデカくて長いw

もともと着いていた、汎用のスポスタタンクと同じくらいのサイズになるよーに、チョップであります。
純正のコーティング。下半分しかしてないっすw 流石。

細い細いw ここから前後も詰めます。

前後も詰めて、トンネルを掘って位置決め。オーナーとも話し、だいたいこの辺りで決定。

純正フレームのこの部分、出っ張っててジャマくさいのでカットカット。

そのままじゃマズいので、フラットバーを溶接しときますた。

ダンボールで型取り後、トンネル用の鉄板を切り出して曲げ曲げ。

タンクに合わせて微調整。

溶接ジュンジュワ~。

給油口のバングルも付け直して、袋になったのでココで一旦水を入れて、容量を測りますた。
割とナロー目にしたつもりだったんですが、
コレで容量7.8Lくらい入りました。角度次第では8L入りきりましたが、バイクに付く角度だと8は無理かも。いずれにせよ十分すぎる量っすw

固定用のステーは、フレームにトールナットを溶接して繋げます。良きトコロへw

ステーは4.5mmのフラットバーにドリルド1発。

それぞれ溶接して、ひとまず固定完了。もう1本後ろにステーを取りますが、
それはシートレールの加工が終わってからにします。

コレでタンクの位置がキマったので、あとは燃料コックの位置を決めたいトコロ。
サキャー店長 早ぅご来店されたしw


そいえば、電装トラブル中のGOLD-RAP号。前回のチェックでは診断不足だったと思い、
オイラも色々調べてみてからもう一度ちゃんとチェックしましょうと声をかけてみるものの、
断線とか接触を自分でアレコレ試したら、ライトが明るくなった気がするそーでw

まぁ本人がいーなら、もーいっか。という事に・・・。説明しても通じないし・・・。
各燈火類には、間違いなく3vしか電圧来てないんすけどねw

ま、昼間乗らなきゃいいだけかw

ブレーキが時々効かなくなる車を、修理しないで平気で乗り回せる人なんだったそーいえば。。。
ライト暗くて、フォークシール死んでて、ステムベアリング ガタつくくらい、
リーラップにとっちゃ新車みたいなもんだwww


そんなリーラップとは違い、2015年正月からヘッドガスケットが飛んだりしたものの、
ちゃんと修理に 時間もお金もかける、アっちゃんのメガボーイ号。
やっとキャブが変わります!CR33。中古だけどなかなかグッドコンディション♪
セッティング用のジェットとプラグと、部品が揃いました。

とりあえず灯油にでも漬けとこうかと思ってバラしましたが、
全然キレイだったので、ジェットだけ替えてとりあえず使ってみる事に。
番手は KON-DO号グラストラッカーより、1つずつ上から様子見てみます。

CRスモールボディに使える、50パイに合うファンネルとか持ってないぞ。。。どーしよw



2015/05/17

久々夜走 20150517 ネオパーサ清水

最近前後タイヤを交換したカンチ号。

ハンドルの変更も、先日オイラが強行したおかげで、
走るのが楽しくてしょーがないらしく、
カンチ発案で、ネオパーサ清水SAまで山道経由で 夜走へ行く事に。

22時までバイトのカンチを待って、集合は毎度おなじみサントムーン・ミスド前22時半。

時間前にウチの近所で用事を済ませたアッチャンは、
集合時間までウチの工場で暇つぶし。それに合わせて、オイラもザビエル号の作業を進めたりしてました。

21時40分。

アっちゃんのケータイが鳴り、どうやら相手はリーラップ。
話を聞くと、ヘッドライトが暗くなってしまいどーにもならないという。。。

エンジン・テール・ウインカーは何も問題が無いにも関わらず、ヘッドライトだけが激暗らしい。

完全に点かないならば、断線・接触不良・球切れ 辺りが思いつくが、
いきなり暗くなっただけとなると、バッテリーレス用のコンデンサ・レギュレータ・ジェネレータ、
どれも怪しいので、原因を突き止めるには、テスターで順番にあたるしかない。

ここでリーラップ、暗いヘッドライトの動画をLINEにUP。

リーラップ: Lightだけなんですよ。何故?

いやいやw その動画を見せられて何を判断しろと言ーのw
つーか ライトだけ何故に英語かw ルー大柴かww

暗く点灯するライトの動画を見せられても、うん、暗いね。としか思えないw

テスターでチェックして、原因がコンデンサかレギュなら、予備パーツでなんとかなる。
ジェネレータだと部品の手配は間に合わないけど、いずれにしても原因は特定しなきゃイカン。
とりあえず、ウチの工場までなんとか乗って来れないか?と進言してみる。

リーラップ: 暗くて見えない。何が悪いの?

だからw それを調べるたにはテスターで順番に当るしか無いじゃないw

リーラップ:そうなんだ。俺には無理だな。危なくて走れません。

まー確かに、テスターが無いんじゃチェックのしようもないし、
どの程度暗いのか動画だけじゃ、こっちでは判断しかねるので、本人が無理だと思うなら、危険を犯してまで走ってくる事もないか。。。

リーラップ: 作業やってたら遅くなって迷惑かかるから。諦めますよ。

なんとかしてウチの工場まででも来れれば、修理して復活の可能性も無くはない。
集合時間には、間に合わないだろーから、いっそ集合場所をウチに変更しちゃえばいい。

リーラップ: 無念です、、、、

一緒にいたアッちゃんとも、2人で心底がっかり。。。
実際ヘッドライト点いてるかも分からないレベルじゃ、確かに危険だし。

発電が足りてないよーな雰囲気なので、使用電力の低いテールやウインカーは影響が目視では判断しにくいレベルだが、ヘッドライトだけが暗くなってるよーに見える。って線が濃厚。

仕方ない+本人も納得して諦めるよーなので、オイラとアっちゃんは集合場所へ向かいますた。


本日の参加メンバーもほぼほぼ時間通りに集まり、時間も遅くなっちゃうのでとっとと出発。
西へ向かう時にいつも寄るスタンドまで約10km、全車準備万端でござる。

22時50分。

集合場所に佇むGOLD-RAP号の画像がLINEにUPされる。

リーラップ: 行っちゃったのね

いやいやいやいやw そりゃ行っちゃうよw とっくに時間過ぎてるもん。
皆でアレコレ考えた結果、来れないって判断したから、来るとは思ってないもんw

何?ライトは?治った?走れるわけ?
走れるなら来ちゃえばイイじゃん!まだ10kmくらい先にいるし、待ってるし!

リーラップ: 顔出しに来ただけだからさ。まだ暗いから清水までは行けないよ。

何?顔出しにってw アナタの家から集合場所まで結構距離あるですよね?
それだけ走れるならウチの工場くらい来れたじゃんw 
治ってないのに集合場所まで来て、治ってないから清水には向かわないとw

リーラップ: 何処に居るの?

とっくに出発しとるっちゅーねんwww
てゆか来るなら、
「ダメ元で集合場所まで行ってみるよ!」とかせめて一言入れてくれれば、待ってんのにw

いずれにせよ、ココで待ってて合流したトコロで、チェックして修理は不可能。
少なくてもウチの工場かデヴィさんの工場じゃなきゃムリだ。

さてどーするw

この時点で、先に出発した4人で話し合い、

更に時間が遅くなって、目的の清水までは行けなくても仕方ない。
最悪 そこらのラーメン屋でメシでも食って解散になっても構わない。
とゆー事になり、リーラップにはウチの工場に向かうよーにLINEで指示。

「作業やってたら遅くなって迷惑かかるから。諦めます」
って言ってたリーラップ。それに輪を掛けて時間を潰してくれます。。。

先発の4人全員とも、幼児並のリーラップに呆れながらUターンして一度工場まで戻りますw


工場に戻る途中でLINE、

リーラップ: 居ないやん

アンタの為に今、
来た道を全員で戻ってるんだわww

とっくに出発してたので、リーラップよりも遠く離れた場所に居た僕達。
ホント お待たせしてしまい申し訳ありませんねですよw


当然ながらコノ後、アッちゃんとデヴィさんに説教を食らうリーラップ。
いつもの様に、ひたすら説教タイムが終わるのを待つだけで、何も聞いてませんw

説教するのもアホらしく思うオイラは、ちゃっちゃとGOLD-RAP号のチェック。

先日のSRミーティングの朝から、オイルがダダ漏れしてたGOLD-RAP号。
このオイル漏れの原因は、ただのオイル入れ過ぎ。
彼は、以前にもやらかしてるんですが、ガソリンと同じよーにキャップの口まで波々そそいじゃうんですw
当然入りすぎたオイルが、ブローバイから洪水のよーに溢れてきます。。。

ミーティング後、オイルを一度全部抜き取り、約2Lの適量を入れ直したと言うリーラップ。

その時にオイルまみれのエンジンは拭きもしないのか、やったと言うだけで何もやってないのか、
電装をチェックするオイラの目に映るのは、オイルまみれでグチャグチャのエンジンと配線達。。。

結果、ジェネレータの発電不足が限りなく怪しい。
その溢れたエンジンオイルが悪さの根源な気もしなくは無いです。。。

電球に届いていた電圧は、どこも3v程度。そりゃ暗いっすよねw
改めてもう一度じっくりチェックしてみたい所ですが、この日はこれまで。



さて、
暗くて見えない。
危なくて走れません。
遅くなって迷惑かかるから。諦めます。

と言っていたリーラップ。 この後どーしたかとゆーと、



しっかり当初の予定通り、ネオパーサ清水まで同行しましたよw

何も治さずそのままの状態でw

みんなで真剣に悩んだり考えたりしたのは、一体なんだったんだ?と思っちゃいますが、
そーゆー子なんですw リーラップ。40過ぎのオッサンですが・・・。


改めて擁護しておきますが、
「遅くなって迷惑かかるから。」とか、コレは本当に彼の本音なんです。
心の底からそう思ってます。優しさは半端ないんス。リーラップの半分は優しさで・・・(略

心底迷惑は掛けたくないと思いつつ、結果それ以上に迷惑をかけちゃうんですw

この日、コレで終わりだと思います?

この後地元に戻り付いたのは、朝の4時頃。
それまでの間に、まだあと何発かカマしてくれましたよw ホント笑い過ぎて顔の筋肉が痛いスwww



セッティング・メモ

メイン:148
スロー:42
エア:そのまま(不明)
ニードル:3779 
上から2段目
エアースクリュー:1-3/4




2015/05/15

平穏な日々的な

SRミーティングも終わり、その後のバタバタも落ちついて、
諸々と通常営業に落ち着いております。

とゆーわけで、ずっとほったらかしだったJUNK-BABYちゃんのお手入れをば。

本来なら イベント前に、ワクワクテカテカしながらメンテしたいトコロなんですが、
今回の修羅場の中で、自分のバイクのメンテは無理でしたw

オイルも強烈に汚い。汚れたオイルを見ながら反省します。ゴメンよゴメンよ。。。

交換ついでに、前回のオイル交換後に用意しておいた、フィルターカバーも交換ました。
ボルトもボチボチ替え進めていこうかなぁ・・・。

2015/05/15 
エンジンオイル:人柱BIGBIKE10w-50
+STPトリートメント
フィルター:男前なヤツ

まだすぐに問題のあるレベルじゃないものの、少し音が気になってきたので、
カムチェーンテンション+タペットクリアランスもついでに調整。

オイラのバイク、コレやると色々と他もバラす必要があるので、
メンドクサイけど ついでにチェック+グリスアップ+増し締めが出来て、結果オーライなんス。

1年もすれば茶色く変色してしまうフューエルホースの燃料ゲージ。
ここもついでに新品ホースに交換ました。超絶見やすいw

写真は撮らなかったですが、プラグも新品に替え、コレでちょっと様子見ながら
ジェットの番手を替えてこーかと思いますです。

さて 週末、とゆーか明日は久々の夜走りへ。コレで気分良く走れます。


そうそう、作業が通常営業になったとゆー事で、コイツがウチにやってきました。

ココ最近、一番オイラとツルんで走っている、サキャー店長の Xavier (ザビエル)号。

ミーティング前にエキパイをちょいイジりしたものの、
頼まれてたタンクのトンネル作り直しまで手が回らず、今回改めて着手いたします。

でw 結局 着いていたタンクは使わず、エボスポーツのタンクを使い、理想を追う事にw
コイツ、ザビエル号にはビタっとハマると思います。楽しみでっす!



2015/05/11

SRミーティング 2015 in 山中湖

今年も行ってまいりましたよSRミーティング!

前回のブログでも書いた完成を先延ばしさせてもらった車も、
オフドラメンバーのカンチの車だったんですがw

車のイベントを諦めて貰う代わりといっちゃ何ですが、
結果、SRミーティングに一緒に行ける事になったカンチ号。

タイヤ交換も無事済ませ、車が間に合わなかったお詫びとして、
こんな事していきました。


連日 睡眠時間を削って作業してたので、前日くらいは早めに寝るつもりだったんですがw

この作業終えて 気づけば朝の4時www
集合時間は9時。逆算してメシやフロを考えると3時間しか寝れない、あーなんとゆーことかw

あまりの眠気と疲労で、完成後の写真は撮り忘れる始末。。。
またそのうち載せますです。



そんなワケで、我らが静岡県東部からは、小1時間で到着。

去年は開場が30分前倒しになったとの事だったので、
今年は出発から到着時間も30分早め、10時30分ごろに到着。

がしかし、今年は1時間開場を早めたそーでw

今年も結局、開場から30分おくれの到着となりまして、
バイクを停めた場所も ほとんど去年と同じ場所。どないやっちゅーねんw

ま 会場の一番後ろってのも、人通りが多く目立って良かったと思ってますけど。
もう毎年ココ予約しとくので、場所取っておいてくださいw


去年はスルーした バーニングの撮影会も、今年はクラブ全体と個別にそれぞれ撮影してもらいました。


GOLD-RAP号だけ、撮影後回しにしてレフ板使ってやがります。
そのバイク 山中湖までの道中で オイルダダ漏れしてたボロですよカメラマンさん。

ま それを隠してハッタリで押し切るのも撮影では必要だと思いますけどねw
雑誌の取材では、演出とアピールが大事なのは車の撮影で思い知らされました。。。

が、道端でもカッコイイバイクを目指すオイラのオンボロJUNK-BABYちゃんは、
写真数枚であっさり終了w オイコラ待てww

まだ自信を持ってアピール出来る程 完成してないので今はコレでいいのだ!
と、自分に言い聞かせw
オイラもいずれ完成したあかつきには、デカく載りたいな~・・・。


そんなワケで、今年も気になったバイクを何台か

まーとにかくライト上のサブタンクが目を引くSRっすねw
が、スイングアームもソフテイル風になってたりと、どこもかしこもレベル高く 見どころ満載な1台。
オイルフィルター外付けはオイラもやりたいんすよね。予備タンクと並べてるのも、2連メーターもセンスがいいです。さすが名古屋っすね><;

インスタでフォローさせてもらっている @yo.inoさんのSR。
もうね、抱かれてもイイと思っちゃいますよコリャ。なんとも男前なSRっす。実車もなんとも言えない存在感でありました。
よくよく見ると、そんなに手数は多く無いんですけど、とにかくバランスが良くてお洒落デスネ。
マフラーもイケてるなー。いあ全部イケてるけどw フォークの突き出しがオイラと同じくらいだ。やったぜベイベ。

オイラはもう、こーゆーハンドルが好きで堪らないんスよねw
この手のハンドルを装着してるバイクは、
ハンドル以外も必然的にそれに見合ういいチョイスしてると思います。
こんなに好きなスタイルなのに、自分のバイクにはきっと着けないんですw
こーゆー雰囲気を出したいなとは考えてますが、このまま真似してもオイラのバイクにゃ似合わないとゆージレンマ・・・。


今年のSRミーティングは、
前回のミーティング以降、WEB上で知り合った方々にもやっとお会い出来たり、
どーしても見たかったショップの実車を拝見したりと、去年よりもグっと内容が濃くなったと感じました。
もっと色んな知り合いが増えて、もっと仲良くなれたら、さらに何倍も楽しいんでしょーかね?
きっとそーっすよね?そーして行こう!

なんかここまでちゃんとしたイベントじゃなくても、
定期的に開催される週末ミーティング的なモノでもあれば、顔馴染みさんも増えるんですけどね。

あ、スラクストンの コーヒーミーティングがそうか。
けど、チョッパーは来ないんだよなぁw 以前お邪魔した時は、チョッパー僕1台ww
偶数月の第3何曜日はドコドコのPA。みたいの欲しくないすかね国産チョッパーな皆さん。

オラが知らないだけ?教えてください。誘ってください。血ヘド吐いてでも伺います故。


とゆ事で、ステージはまだ何か催してましたが、我ら オフドラ軍団はちょっと早めに退散w
次は、ゆっくりステージを楽しんだりもしてみたいかも。

ホントは道志みちから宮ヶ瀬を回って帰りたかったんですが、
なにせ2日前にやっと走りだしたバイクも居た上に、
場所の説明がメンドくさくなって、自分がずっと先導するハメになっても嫌だったので、
遠回りは止めて富士五湖を内周りして帰路へ。


まだまだ明るい、夕方6時には帰宅。とゆーか工場へ。

そこに待ち構えていたのは、

・・・この惨状。



うんそりゃそーさ。片付ける人 俺だもん。作業終わってそのままさ・・・。

うん。マジで当たり前だね。

疲れがドットコムだね。






2015/05/09

いよいよあと1日!

いよいよ待に待ったSRミーティングでありますね!

皆さん オイル交換したり、各部メンテしたりと準備してますか?
イベントに向けてのんびりと準備するひととき、最高でありますな。

そんな中、我がOFDORA associationでありますが、

シュラバっす修羅場www シュラバラバンバ。



ま、普段からコツコツと作業してれば、こんな事になるワケないんですがw
何も準備しないで、どこでも行けるバイクはオイラのくらいなもんで・・・。

オイラが仕事で進めてる車の全塗装も、同日に大阪のイベントにエントリーという状況も重なり、
まさに最悪の状況なんですが、

アっちゃんは メガボーイのマフラーの角度変えたいからやってくれと言う。

リーラップは ロケットカウルのステーの無加工部分が折れたから治してくれと言い。

デヴィさんの XSは ミッドステップを完成させたい。

カンチ号はヒビ割れのヒドいタイヤを替えないと恐ろしくてドコにも行けない。。。


どー考えても無理でしょコレw 無理すぎて笑えてくるっす。

ホントはザビエル号のタンクも、トンネル作り直したかったけど、もう無理、諦めてもらいましてw
全塗装の車は、色々イレギュラーが重なったので、エントリー辞退してもらいました。。。orz


ちゅわけでこの1週間、毎日朝5~6時まで作業して、なんとか先が見えてきました。。
つっても出勤が11時なので、8-17時の労働時間に照らし合わせると、毎日深夜2~3時まで作業してた感じっす。。。

もうマジ関節ギシギシ言っとりますわw



ちゅどーん。




ホントに時間的に余裕が無かったので、作業途中の画像まったくありませんw

材料の切り出しだけ オーナーに手伝ってもらって、実質3日でミッドステップ完成ました。。
近所一回りして、ギリギリ許せる範囲まで調整も終わったので、とりあえずは普通に乗れると思います。

が、普段なら数日足にしながら調整するトコロを、数分しか乗ってないのでなんとも言いがたいのも本音ですw

作業途中の画像が無い代わりに、図面代わりの絵を載っけときますw
リアのドラム周りはちょいちょい変更してるけど、概ね計画通りに完遂しました。

メガボーイのマフラーの角度も、ゴールドラップのカウルステーも治した!
ザビエル号もマフラーだけは治せたので、気持よく走れるハズ!

あと1日、あとはカンチ号のタイヤ交換だけ! だったけどスタンドもちょっと治したい。。。

もー自分のバイクはなんもやらんw
いつもだったら出動前にオイルとアルミ磨きくらいはやるけど、今回はもういいっす。

とにかく今は少しでも身体を休ませたい。。。

それであ皆さん! 僕が生きてたら山中湖でお会いしましょう!!