フロント・ハブベアリング交換

タイヤ交換の際に、フロントのベアリングに少しですが ゴリゴリを感じたので、

ベアリングを交換しました。

最初は ベアリングプーラーやドライバーも購入して作業するつもりでしたが、
使用頻度の少ないツールに、万オーバー使うのもしゃくだったので、
ネットで調べた結果、アンカーボルトを使う作戦でやる事にしましたｗ

結果、アッサリ成功でした。

車のベアリング等で苦戦した経験から比べると、
やっぱり古いバイクですし、楽勝でしたｗ
こーゆー誰でも簡単に整備出来る辺りも、バイクの楽しみだなーと思います。

ハブを清掃した後、古いベアリングをパイロット代わりにして、NEWベアリングを打ち込みます。ディスク側を奥まで打ち込んだら、反対は入れ過ぎないよーに調整しながら打ち込んで完了っす。

シールも新品に交換。他の部品も新品にしようか考えましたが、
特に状態も悪くなかったので、清掃後 グリスアップして組んで終了ました。

と、同時にフォークブーツも交換しました。
グッズの目の細かいヤツっす。

が、長すぎて、車高を下げるとほぼ折り畳まってしまってイケてなかったです。

ので6山カットし、上側は仕方ないのでタイラップで止めました。

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装着。タイヤ交換 07

ちゅわけで、フロントタイヤも装着完了いたました。

純正部品達も揃ってないですが、一応すぐに交換しなきゃってほどでもないので、
とりあえずそのまま組みました。
リムが微妙に左に寄っていたので、組み付けてから再度 自分でスポーク調整。
FACEさんが気になっていたブレーキ周りも、なんなく付きました。

これで一応フロントタイヤもキマったので、フロントの車高も調整しました。
フロントはカラーを30mmカット、フォークを10mm上にズラして様子をみてみます。
後は OHと同時に 強化サスに変更後、再調整っす。

フォークとの隙間は5mm程度しかありませんｗ いい感じっす。

 バンテージも巻き直しまして、実際に走行してみたトコロ、
ちゃんとバンクセンサーが仕事してましたｗ おかげで バンテージは無傷です。
コレがどの程度もつかは、これから様子を見ます。

コイツはまったく予定に無かったですが、
なんとなくドリルドしてポリッシュしてみました。

 どーせ替わる予定のレバーですが、少しでもカスタムの雰囲気がでれば・・・ｗ

また一歩、理想のシルエットに近づいて、今日は大満足です。
が、いよいよハンドル周り。どーにかしたくて堪りませんｗ

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再始動タイヤ交換 06

あっちゃこっちゃから部品を借りまして、
とりあえず走れるようになったわけで、約5日ぶりにバイク乗りました。

初めてフロントのドラムを体感しましたが、特に可も無く不可も無くっすねｗ

そして、我がOFDORA association のRoadCaptain
OB氏のライダースにピンストを入れました。写真で見るより、茶色部分は暗めです。

そしてそして。なんと

4日に発送したスポークがもう到着しました。
ニップルの角度が組んでみないと微妙だとおっしゃっていたので、
確認の意も込めて、先に手を付けてくれたんじゃないかと思います。

inからスポークを組むのが得意っぽいFACEさんが、
この組み方で仕上げてきたので、やはりコレで良かったのかなと思います。

とりあえず明日は、組み上がってきたこのホイルを色々吟味させてもらいましょう。
日本一のスポーク屋さんの仕事がどんなもんか、超楽しみですｗ


今回、このフロントはこれに合わせてハブベアリング等・新品に交換するつもりですが、
注文したベアリングがまだ来ていませんｗ
伴って必要になる純正部品に至っては、まだ注文すらしていませんｗｗｗ

速くてもあと5日以上先だと思っていたので、嬉しい誤算でございました。

即効で部品は注文してまおーと思いましたが、水曜定休日でYSPがやっとりません。。。。仕方ないのでまた明日です。

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フォーク完了

ひとまず完了しました。

ホイルが借り物の21インチなので、反対のフォークはよく見えないっす。。。

貰ったフォークブーツを灯油につけ置きしてたら、
フニャフニャになりすぎてまいました＞＜； ちょっと様子見ます。

どちらにせよ２箇所亀裂が入ってるので、買い直そうとは思いますが、
純正にするか、目の細かいクラシックブーツにするか悩みます。

やっぱり21インチ、しっくりきませんｗ
が、とりあえずコレで転がせるので、ブレーキとバンクセンサーの確認をば。

車高はだいぶ下がるハズなので完ぺきじゃないですが、
一応バンクセンサーは機能しそうです。明日にでももう一度チェックします。

肝心のリヤブレーキはバッチリ効くようになりました。
この車体で初めてリヤタイアがロックしましたｗ 効き具合はおそらく純正と同レベルくらいじゃないかと思います。

それにしてもフロントブレーキレス、
駐車場内で運転するだけでも、怖いっすｗｗｗ

フォーク続きのハズが･･

ライダースの ピンストの確認の為に、OBTへ。
アっちゃんの" MEGA BOY "のシルエットが見えて来てました。

個人的にはやっぱり少し丈を詰めたい Goodsのルーズライドバーですが、
そのままでもいい感じ。またがった感じも乗りやすそうでGoodですた。

と、そこでOBの２号から フォークブーツを頂く事に、

速攻で フロント周りバラシて組んで、無事GET。


更に、FがDeviさんから借りていた21インチが置いてあったので、
" JUNK BABY "の転がし用に借りてきました。
充てがってみるとこんな感じ、

んー、やっぱ無しですｗ
どのタイヤサイズでも嫌いって事はないですが、
全然オイラの好みじゃありませんし、このバイクに似合ってるとも思えません。
想定してバランスを考えてないので当たり前かもですが・・・。

実際に21を入れたら、もっと車高も上がるでしょうしねｗ

とりあえずコイツが履ければ、バンクセンサーやブレーキの確認ができるので、
とっととフォークを仕上げねばっす。


が！1本仕上げたトコロで、バフがご臨終です。。。

仕方ないので、ブレーキ周りの部品達を、
とりあえずキレイにして ペイントしたりしときました。

キャリパーサポートはリンクルペイントの途中です。
ここから焼き付けると 結晶模様が浮き出てきますです。

この後 買い出しに廻り、道具も揃ったので、
明日1日である程度の作業は終わらせて、一旦バイクは休憩します。